O Dakar é considerado como um dos maiores desafios para o homem e para o material, sem que nem mesmo a mudança para a América do Sul tenha alterado essa condição. Pelo contrário, com o Atacama, o deserto mais seco da Terra voltará a ser em 2010 um dos picos mais altos da viagem. Este deserto é certamente quente, há mesmo muitas zonas meterológicas que nunca registaram uma única gota de chuva. Mas a travessia dos Andes e as restantes etapas dos mais de 9.000 km de viagem também representam extremos desafios para os condutores e para os mecânicos.

A assistência técnica é imprescindível para o Dakar
Para garantir que os mais de 500 participantes do Rally arranquem no dia de Ano Novo de 2010, a corrida não poderá ser adiada por um parafuso solto, fugas, um pára-brisas partido ou outros incidentes inesperados, pelo que este ano os "Charlies da Henkel” voltam à acção. Durante a corrida de 16 dias pela Argentina e pelo Chile, os especialistas do serviço técnico irão prestar assistência técnica em reparações de emergência e de manutenção nos acampamentos nocturnos. Graças à ajuda dos "Charlies da Henkel”, nos últimos seis anos, a quantidade incontável de condutores conseguiu cruzar a linha de chegada, que de outra maneira, poderiam ser sucumbidos pelas contrariedades da corrida.
Este ano os "Charlie" serão novamente acompanhados pelo fotojornalista Stefano Levi que, através do seu blog www.dakaradventure.com, informará os meios de comunicação social sobre os acampamentos e as corridas, para além do site www.henkel.com/Dakar, no qual terá a possibilidade de acompanhar em directo as evoluções do Rally http://tracking.dakar.com/henkel/index_us.html.

Conhecimento e experiência da Henkel nas corridas
Sempre que existem extremas dificuldades na corrida, a confiança só é adquirida graças ao elevado desempenho do equipamento e, para isso, os produtos do grupo Henkel têm provado serem o companheiro ideal para os participantes do Rally: O parafuso de fixação anaeróbico da Loctite, por exemplo, figura entre um dos meios auxiliares de pequeno tamanho, mas extremamente importante, capaz de decidir a vitória ou a derrota, porque funciona de forma segura, onde normalmente constumam falhar os materiais mecânicos. Muitos participantes partem os pára-brisas ao conduzirem os veículos nos terrenos mais duros. Por isso, os condutores contam com os adesivos Teroson, que permitem uma rápida substituição do pára-brisa e eficaz reposição da marcha, indispensáveis se quiserem continuar na corrida. As peças de plástico, ficam frequentemente ficam afectadas com fissuras, mossas e buracos, que apenas podem ser corrigidas com os produtos de plástico de reparação da Teroson de forma rápida e duradoura.
"O Rally Dakar não só constitui uma prova ideal para os novos produtos, como, por exemplo, o novo Loctite Quick Gasket e o nosso Terostat 9320SF, como também proporcionam aos nossos produtos considerados de qualidade a oportunidade de provar, de forma impressionante, a sua eficácia nas situações mais difíceis", explica Christian Scholze, Responsável de Comunicação e Marketing. "Muitos dos nossos produtos até têm merecido o logotipo de "acreditados no Dakar."